Legislativa repliky Lotusu

Svou Manyru ZERO můžete si můžete užívat i na běžných silnicích. Chce to trpělivost a pečlivost při administrativní přípravě, odměnou vám bude přidělení registračních značek.

Podmínky pro přihlášení:

Předchozí domluva s příslušným Odborem dopravně-správních agend (DSA) o tom, že Manyru přihlásíte jako přestavbu.

Výsledkem jednání bude Rozhodnutí o povolení přestavby vozidla

Rozhodnutí pro první vůz Manyra ZERO v ČR vypadá takto: (JPEG, 81 a 140kB)

Rozhodnutí - strana 1

Rozhodnutí - strana 2

DSA definuje, jaké požadavky na zkoušky bude uplatňovat. Zkoušky provádí DEKRA zkušebna v Klíčanech u Prahy. Bude-li třeba, Manyra Sports Cars se zkouškami pomohou.

Typicky se jedná o tyto testy:

• Spotřeba, emise a hluk
• Jízdní vlastnosti a brzdy
• Výhledy z vozidla (zrcátka, čelní sklo)
• Ukotvení sedadel a bezpečnostních pásů
• Světla
• Odrušení vozidla a elektromagnetická kompatibilita
• Přesnost tachometru

Po úspěšném složení zkoušek pak DSA přidělí VIN a vydá registrační značky.

Při samotné (pře)stavbě vozidla je třeba vycházet z platné legislativy, která reguluje požadavky na silniční provoz.

• Zákon 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
• Vyhláška 341/2002 Sb.

Kit car Manyra ZERO lze postavit také jako okruhový speciál bez silniční registrace nebo jako tzv. showcar. Pak se pravidly pro silniční provoz nemusíte omezovat…